Miliarder Howard Schultz, Pemilik Starbucks, tambah gerah gara-gara kritikan atas kekayaannya. Ini berlangsung lantaran mulai muncul sangkaan tak enak berkenaan cita-citanya berubah menjadi presiden Amerika Serikat (AS) .
Satu diantaranya merupakan kenyataan kalau Schultz merupakan seseorang miliarder. Itu diperkirakan membuat tak mendalami kehidupan sesehari warga kebanyakan. Dia lantas angkat pendapat serta menjelaskan kehidupannya malahan adalah " American Dream " .
" Saya dikritik lantaran seseorang miliarder. Mari kita bicarakan itu. Saya mengusahakan sendiri . . . Saya memikir sekianlah mimpi orang Amerika, inspirasi Amerika, " kata Schultz di MSNBC.
Dia lantas memaparkan segudang prestasi yg diraihnya masa berubah menjadi bos Starbucks. Salah satunya merupakan agunan kesehatan, pemberian saham, serta ongkos kuliah gratis.
" Serta Elizabeth Warren (senator Partai Demokrat) mau mengkritik saya lantaran sukses? " pungkasnya. Warren pernah sama sama sindir dengan Schultz mengenai soal pajak miliarder. Eks CEO Starbucks ini menilainya pandangan Warren memiliki bau sosialisme.
Perihal partai, Schultz menyatakan bukan anggota Partai Demokrat atau Partai Republik. Dia yakin metode perekonomian AS butuh dirombak.
Menurut Forbes, kekayaan teranyar eks bos Starbucks ini capai USD 3, 4 miliar atau Rp 47, 7 triliun (USD 1 = Rp 14. 032) . Ini membuat Schultz jadi miliarder beda yg mau maju jadi presiden sehabis Donald Trump.
Miliarder Tolak Masukan Senator AS Naikkan Pajak Orang Kaya
Senator Elizabeth Warren dari Massachusetts, Amerika Serikat (AS) , mengatakan ide menaikkan pajak banyak miliarder beberapa 3 prosen. Nama ide Warren merupakan " Ultra-Millionaire Tax " .
Diterangkan Market Watch, proposal Warren merupakan menaikkan pajak sebesar 2 prosen untuk penduduk AS yg hartanya diatas USD 50 juta.
Seandainya harta mereka diatas USD 1 miliar, karena itu pajak semakin bertambah 3 prosen. Miliarder seperti Bill Gates serta Warren Buffett lantas mesti membayar tambah banyak uang buat pajak.
Persoalannya merupakan, kekayaan versus pajak Warren cuma mengkalkulasi harta seluruh, sesaat banyak miliarder punyai harta menurut saham yg mereka punyai, hingga muncul pertanyaan bagaimana banyak miliarder mesti membayar pajak ini.
Baca juga : harga asbes
harga genteng metal
Satu diantaranya miliarder paling kaya AS, Michael Bloomberg, menentang ide ini serta menyebutkan peluang ide itu tak konstitusional. Penolakan lantas ada dari eks CEO Starbucks Howard Schultz yg menyebutkan Warren semata-mata mencari perhatian.
" Disaat saya menyaksikan Elizabeth Warren tampil dengan ide konyol memberi tambahan pajak orang kaya sejumlah 2 prosen sebab itu bikin headline . . . itu merupakan tindakan yg ngawur, " ujar Schultz terhadap NPR.
Warren memberi respon tenang kritikan dua miliarder itu. " Ada kembali miliarder yg memikir banyak miliarder selayaknya tak membayar tambah banyak pajak. Gak mengagetkan, namun tersebut trik kita membuat hari depan negeri ini, " pungkasnya.
Apabila ide pajak miliarder resmi, keseluruhan uang yg dapat dihimpun dalam 10 tahun atas ide pajaknya merupakan USD 2, 75 triliun (Rp 38, 8 ribu triliun) . Warren lantas udah sah mencalonkan diri jadi calon Presiden AS dari Partai Demokrat buat tahun 2020.
Kamis, 31 Januari 2019
Jumat, 25 Januari 2019
Akankah Jalan Tol Tanah Air di Bangun Atas Laut Indonesia
PT Waskita Karya (Persero) Tbk merencanakan bangun jalan tol atas laut yang menghubungkan Balikpapan dengan Penajam Paser di Kalimantan Timur.
Sekarang ini Waskita Karya sudah mengakhiri Feasibility Study (FS) yang akhirnya dikatakan pada Kementerian Pekerjaan Umum serta Perumahan Rakyat (PUPR).
Direktur Penting Waskita Karya I Gusti Ngurah Putra mengakui dengan tingkat kompleksitas yang cukuplah tinggi, cost pembangunan tol atas laut Balikpapan ditaksir cukuplah tinggi.
"Jalan tol ini kurang lebih panjangnya seputar 5-6 kilo mtr.. Investasinya masih tetap dihitung, yang pasti lebih dari Rp 10 triliun," kata I Gusti di Bekasi, Jumat (25/1/2019).
Fakta Waskita Karya ingin bangun jalan tol atas laut pada Balikpapan-Penajam ini sebab lihat gerakan kendaraan ke dua lokasi itu yang cukuplah padat.
Sampai kini semua gerakan kendaraan dibuka lewat jalan laut. Karenanya ada jalan tol atas laut ini harapannya perkembangan ekonomi di dua lokasi itu bertambah cepat.
"Penduduk telah waktunya perlu jalan. Sebab sampai kini lewat laut," tegas ia.
Berlainan dengan jalan tol atas laut di Bali, pembangunan di Balikpapan ini akan mempunyai tingkat kesusahan yang berlainan. Perihal ini karena keadaan basic air laut lebih dalam bila dibanding jalan tol di Bali.
"Itu jika di Bali kan rawa, airnya rendah. Jika ini seperti Suramadu," tegas ia.
PT Waskita Karya (Persero) Tbk akan menginisiasi pembangunan jalan tol atas laut ke-2 di Indonesia. Bila awal mulanya berada di Bali, tol atas laut setelah itu akan dibuat di Balikpapan, Kalimantan.
Tol atas laut ini akan menghubungkan Balikpapan dengan Penajam Paser di Kalimantan Timur.
Direktur Penting Waskita Karya I Gusti Ngurah Putra menjelaskan sekarang ini perusahaan sudah menyelesaikan feasibility study. Bahkan juga akhirnya telah diserahkan ke Kementerian Pekerjaan Umum serta Perumahan Rakyat (PUPR).
Baca juga : harga batu bata
harga batako
"Iya jadi menghubungkan Balikpapan sampai ke Penajam. Panjangnya seputar 5-6 km.," kata I Gusti Ngurah Putra di Bekasi, Jumat (25/1/2018).
Berlainan dengan jalan tol atas laut di Bali, pembangunan di Balikpapan ini mempunyai tingkat kesusahan berlainan. Perihal ini karena keadaan basic air laut lebih dalam bila dibanding jalan tol di Bali.
"Itu jika di Bali kan rawa, airnya rendah. Jika ini seperti Suramadu," tegas ia.
Fakta Waskita Karya ingin bangun jalan tol atas laut pada Balikpapan-Penajam ini karena gerakan kendaraan ke dua lokasi itu cukuplah padat.
Sampai kini semua gerakan kendaraan dibuka lewat jalan laut. Karenanya ada jalan tol atas laut ini diinginkan perkembangan ekonomi di dua lokasi itu bertambah cepat.
Sekarang ini Waskita Karya sudah mengakhiri Feasibility Study (FS) yang akhirnya dikatakan pada Kementerian Pekerjaan Umum serta Perumahan Rakyat (PUPR).
Direktur Penting Waskita Karya I Gusti Ngurah Putra mengakui dengan tingkat kompleksitas yang cukuplah tinggi, cost pembangunan tol atas laut Balikpapan ditaksir cukuplah tinggi.
"Jalan tol ini kurang lebih panjangnya seputar 5-6 kilo mtr.. Investasinya masih tetap dihitung, yang pasti lebih dari Rp 10 triliun," kata I Gusti di Bekasi, Jumat (25/1/2019).
Fakta Waskita Karya ingin bangun jalan tol atas laut pada Balikpapan-Penajam ini sebab lihat gerakan kendaraan ke dua lokasi itu yang cukuplah padat.
Sampai kini semua gerakan kendaraan dibuka lewat jalan laut. Karenanya ada jalan tol atas laut ini harapannya perkembangan ekonomi di dua lokasi itu bertambah cepat.
"Penduduk telah waktunya perlu jalan. Sebab sampai kini lewat laut," tegas ia.
Berlainan dengan jalan tol atas laut di Bali, pembangunan di Balikpapan ini akan mempunyai tingkat kesusahan yang berlainan. Perihal ini karena keadaan basic air laut lebih dalam bila dibanding jalan tol di Bali.
"Itu jika di Bali kan rawa, airnya rendah. Jika ini seperti Suramadu," tegas ia.
PT Waskita Karya (Persero) Tbk akan menginisiasi pembangunan jalan tol atas laut ke-2 di Indonesia. Bila awal mulanya berada di Bali, tol atas laut setelah itu akan dibuat di Balikpapan, Kalimantan.
Tol atas laut ini akan menghubungkan Balikpapan dengan Penajam Paser di Kalimantan Timur.
Direktur Penting Waskita Karya I Gusti Ngurah Putra menjelaskan sekarang ini perusahaan sudah menyelesaikan feasibility study. Bahkan juga akhirnya telah diserahkan ke Kementerian Pekerjaan Umum serta Perumahan Rakyat (PUPR).
Baca juga : harga batu bata
harga batako
"Iya jadi menghubungkan Balikpapan sampai ke Penajam. Panjangnya seputar 5-6 km.," kata I Gusti Ngurah Putra di Bekasi, Jumat (25/1/2018).
Berlainan dengan jalan tol atas laut di Bali, pembangunan di Balikpapan ini mempunyai tingkat kesusahan berlainan. Perihal ini karena keadaan basic air laut lebih dalam bila dibanding jalan tol di Bali.
"Itu jika di Bali kan rawa, airnya rendah. Jika ini seperti Suramadu," tegas ia.
Fakta Waskita Karya ingin bangun jalan tol atas laut pada Balikpapan-Penajam ini karena gerakan kendaraan ke dua lokasi itu cukuplah padat.
Sampai kini semua gerakan kendaraan dibuka lewat jalan laut. Karenanya ada jalan tol atas laut ini diinginkan perkembangan ekonomi di dua lokasi itu bertambah cepat.
Langganan:
Postingan (Atom)